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乔纳斯·温格高在法国环法自行车赛第三周初表现出色，他以一场史上最伟大的表演赢得了第16赛段的个人计时赛，并在接下来的皇后赛段中以最快的速度超过了GC的选手。在本文中，我们将对这两次出色的表现进行回顾，来揭秘今年的法国环法总成绩争夺背后的数字。
没有人预料到这一点。全世界没有一个人，甚至包括乔纳斯·温格高本人，在第16赛段的计时赛中认为温格高能以1分38秒的优势击败塔德伊·波加查。
📊🇸🇮Pogačar vs 🇩🇰Vingegaard in ⏱️ITTs.
🥇Wins: 🇸🇮5-1🇩🇰
⚡️Better result in same race: 🇸🇮5-3🇩🇰 🇫🇷TdF'22 s20: 🇩🇰(🥉-🥈) 🇫🇷TdF'22 s1: 🇸🇮(🥉-7) 🇮🇹TA'22 s1: 🇸🇮(🥉-27) 🇫🇷TdF'21 s20: 🇩🇰(8-🥉) 🇫🇷TdF'21 s5: 🇸🇮(🥇-🥉) 🇪🇸BC'21 s1: 🇩🇰(5-🥉) 🇦🇪UAE'21 s2: 🇸🇮(4-13) 🇪🇸BC'19 s1: 🇸🇮(18-43)
在今年的环法自行车赛的前15个赛段中，乔纳斯·温格高和塔德伊·波加查一直紧密竞争。这对双雄曾经互有领先，有时也会争夺几秒的奖励时间。但是在进入计时赛时，大多数专家预测波加恰尔或温格高将以几秒钟的优势击败对方。
毫不夸张地说，乔纳斯·温格高在第16赛段的计时赛中所展现的表现，可以说是自行车历史上最伟大的计时赛之一。这包括各个时代、选手、爬坡和回归的情况。当结果在屏幕底部闪现时，很难相信实时计时的结果。
我们重新查看Pogačar strava 数据
这是事实，温格高在Côte de Domancy脚下已经领先塔德伊·波加查31秒。虽然我们没有温格高的功率数据，但从他的速度来看，他已经远远超过了环法自行车赛的其他选手。
Vingegaard – Start to T2 (Second time check) Time: 19’ 05” 时间：19’05” Average Speed: 50.6 kph (31.4 mph)
Pogačar: 19’ 36” at 49.3 kph
接下来是攀登至Combloux的终点，这个过程从Côte de Domancy开始（2.8公里，平均8.5%的坡度）。经过19分钟全力骑行计时赛自行车后，温格高展现出了我所见过的最疯狂的爬坡表现。温格高在攀登至Combloux的过程中所展现的力量和速度无与伦比。
这位26岁的丹麦选手在计时赛自行车上连续超过13分钟保持着每公斤体重产生约7.5瓦特的输出，这是自行车历史上最令人难以置信的表现之一。
Vingegaard – Combloux Time: 13’ 21” 时间：13分21秒 Average Power: ~7.5w/kg 平均功率：~7.5w/kg
Pogačar: 14’ 38” at ~6.7w/kg
这些功率数值是根据各种数据估算得出的，包括对攀登至Combloux的历史功率数据进行多年的分析。精确的功率数值永远不会达到100%，尤其是考虑到校准因素、温度、功率计品牌等等。但最重要的是，乔纳斯·温格高在攀登至Combloux的过程中速度极快，我可以非常有把握地说，他在超过13分钟的时间里的输出肯定超过了7.3瓦特/公斤…而在此之前他已经以每小时50.6公里的速度进行了19分钟的计时赛。
尼尔森·鲍勒斯(Neilson Powless )全力冲刺在Côte de
Domancy上，试图在KOM（山岳王）分类中争取积分。这位美国选手最终在这一赛段比波加查快了一秒钟，尽管波加查进行了一次换车，这让他损失了大约10-12秒的时间。而温格高比鲍勒斯快了33秒，并且没有进行换车，这意味着这位丹麦选手在11%的坡度上骑着更重的计时赛自行车。这也意味着相对于乘坐超轻公路自行车的鲍勒斯来说，温格高的功率输出更高。
Powless – Côte de Domancy Time: 7’ 20” 时间：7分20秒 Average Power: 430w (6.5w/kg)
Vingegaard: 6’ 47” at ~7.5w/kg
Pogačar: 7’ 21” at ~6.5w/kg
全世界没有人认为乔纳斯·温格高能够有这样的表现。他的车队对他有信心，但我相信当时间差距在屏幕上显示出来时，他们肯定会感到震惊。温格高以32分钟26秒的成绩赢得了第16赛段的计时赛，比第二名的波加查快了1分38秒，比第三名的沃特·范阿特快了2分51秒。
在过去的几天里，Jumbo-Visma 不得不回答很多问题，正如自行车运动中所预料的那样。 Jumbo-Visma 的性能主管 Mathieu Heijboer 表示，Vingegaard 为这次 TT 做了七个月的准备，其中包括每周在计时自行车上进行三次训练。该团队还使用了 O Gran Camiño 和 Critérium du Dauphiné 计时赛的数据来帮助规划 Vingegaard 在第 16 赛段的努力。
实际上，Jumbo-Visma 车队的主管们对文格加德的表现感到担忧，当他飞驰而出，在T1处领先了16秒。在Critérium du Dauphiné赛道中，温格高在与第16赛段非常相似的31.1公里计时赛中出发过快。那天，温格高在T1处领先了12秒，但随后体力不支，最终在该赛段以第二名的成绩落后于米克尔·比约格( Mikkel Bjerg)。
然而，在环法自行车赛的第16赛段上，温格高展现了他有生以来最出色的状态。他在赛后采访中表示，他以为自己的功率计坏了，因为数据太高了。然而，数据表明温格高完成了他有史以来最好的骑行之一，甚至可以说是有史以来最伟大的自行车表现之一。
作为一名真正的运动员，温格高赛后说，环法自行车赛在结束之前还没有结束。接下来是2023年环法自行车赛的皇后赛段，从圣热尔韦蒙布朗（Saint-Gervais Mont-Blanc）到库尔舍韦尔（Courchevel）。这一赛段全长166公里，爬升超过5300米，包括在2300米高的洛泽山（Col de la Loze ）顶结束。Jumbo-Visma 车队表示，他们最初的计划是在这一赛段试图击败波加恰尔，但在计时赛中温格高拉开了将近两分钟的差距，这会改变他们的计划吗？
在第 17 赛段上半段形成大幅突破后，Jumbo-Visma 开始在当天的第二条爬坡 Cormet de Roselend（19.8 公里，爬坡度 6.1%）中奋力前行。主车群缩减至只有几十名车手，而在隆福山坡的倒数第二个爬坡阶段（6.7 公里，7.5%），这一成绩仍在继续。
当主集团驶入洛兹山口的较低斜坡时（28.3公里，坡度为6%），波加查开始漂移到队伍的后面。不久之后，他完全拉开了上衣拉链，看上去很挣扎。我记得唯一一次看到波加查完全拉开他的上衣拉链是在格拉农的炎热高海拔攀登中，温格高在那里击败了波加查并赢得了2022年环法自行车赛。
仅仅几公里后，波加查就落后。温格高和他的超级副将塞普·库斯几乎不敢相信自己的眼睛，他们不停地转身寻找波加查。但斯洛文尼亚人早已不在了，他最终在赛段上获得了第 22 名，落后文格加德 5 分钟多。
尽管他的对手已经落后他几分钟，温格高还是在洛兹山口（Col de la Loze,）发起了进攻，甩掉了所有GC竞争者，并开始挑战赛段胜利。在前面，菲利克斯·加尔 (Felix Gall) 进行了一次攀岩练习，在 34 分钟内保持了 6.1 瓦/公斤的估计值，最终赢得了他的首个大环赛赛段胜利。
文格加德在洛兹山口最后 11.2 公里的比赛中比加尔快了一分多钟，尽管他暂时被困在了一辆官方赛车后面。
早在 2020 年，环法自行车赛就在洛兹山口的同一路段进行比赛，米格尔·安赫尔·洛佩斯 (Miguel Ángel López) 领先于普里莫兹·罗利奇 (Primož Roglič) 和波加查 (Pogačar) 夺得冠军。 Sepp Kuss 在该舞台上排名第四，他将自己的力量发布到了 Strava 上。美国人在那次努力中完成了 6.1 瓦/公斤的成绩，持续了超过 34 分钟，但比高尔 2023 年的成绩慢了约 40 秒。
Kuss – Col de la Loze 2020 Time: 34’ 47” 时间：34分47秒 Average Power: 366w (6.1w/kg)
Gall: 34’ 05” at ~6.1w/kg
Vingegaard: 33’ 00” at ~6.3w/kg