微信公众号：[苏木力格] 一名热爱骑行的程序员，偶尔编程技术分享，也会分享公路骑行内容！加入我的公众号，多骑少bug。
- 在本专栏中，我们将深入探讨环法自行车赛中世界顶级车手的功率数据。
今年的环法自行车赛的功率数据已经是我在职业自行车比赛中见过的最高水平。第一阶段之前形成了一场完美的风暴，创下了科特德派克（Côte de Pike）三分钟和五分钟的最高功率输出纪录。
今年的环法赛没有进行预赛或大团体冲刺，而是在巴斯克地区进行了一次攀爬为主的赛道后以毕尔巴鄂为终点。第一阶段的前155公里中包括了四个分级爬坡路段，但最终的关键在于距离终点还有10公里的科特德派克（2.1公里，平均9.4%的坡度）。为了争夺赛段冠军和黄色领骑衫，全球最顶尖的车手将在派克山15%的坡度上展开激烈对决。
很少见到世界上最顶尖的车手进行全力输出的3-5分钟功率，但正是在Pike山的最后500米，Tadej Pogačar和Jonas Vingegaard从巴斯克球迷的浪潮中冲出来。令人惊讶的是，还有一名车手仍然紧紧贴在他们的身后，那就是维克多·拉菲（Victor Lafay）。
这位27岁的法国车手甚至在Pike山还有400米的时候对波加查进行了反击，但这位两次环法冠军不让他摆脱。亚当·耶茨（Adam Yates）在与他的兄弟西蒙（Simon）发起的最后冲刺后赢得了该赛段的胜利，但毫无疑问，拉菲在环法赛开始时就展现出了出色的实力。
这是拉菲在派克山的功率数据。请注意，拉菲在攀爬开始时功率急剧上升，并随着坡度的增加而稳步上升。拉菲的3分钟功率峰值出现在派克山的后半段，达到惊人的功率体重比8.7瓦/公斤。
拉斐 – 派克山 时间：5'34” 平均功率：501w (7.7w/kg) 标准化功率：518w (7.9w/kg)
- Peak 3-minute power: 562w (8.7w/kg)（峰值3分钟功率）
据经过多年的职业自行车报道和十多年的功率分析人员称，我从未见过比赛中如此高的3分钟和5分钟功率输出。我听说世界上最强大的职业自行车手可以在新鲜的训练状态下连续五分钟达到8.5瓦/公斤的功率，但这个数字仍然让我难以理解。
拉菲在第一赛段的表现堪称历史上的一绝，但他最终只获得第六名，尽管他有着生涯中最好的状态。这位法国车手可能感到失望，但他不必久伫其中。
第二赛段以Jaizkibel（8.1公里，平均5.3%的坡度），距离终点还有20公里。
Jaizkibel因圣塞巴斯蒂安经典赛而闻名，它是一段有欺骗性的爬坡赛段，由两个部分组成，坡度平均。Jaizkibel是一段棘手的坡，对于爆发力强的车手来说太长，但对于纯爬坡车手来说又不够陡峭或长。那么，谁是Jaizkibel上最出色的车手呢？那些能应对一切的世界上最强大的车手：波加查和温格高。
UAE Team Emirates为波加查组织了强烈的团队阵线，但在距离山顶只剩下1公里时，车群中仍有30多名车手。在攀爬的山顶有奖励秒数可争夺的情况下，波加查和温格高让其他车手无法追及，就像他们在Jaizkibel的山顶争夺冠军一样。
在Jaizkibel上以近6.5瓦/公斤的功率持续将近20分钟后，拉菲进入了跟在波加查和温格高后面的第一追击团。当波加查和温格高加速时，拉菲以465瓦（7.1瓦/公斤）的功率努力追赶。仅仅在800米的距离内，波加查和温格高就在到底山顶将拉菲的领先优势缩小到12秒。
Lafay – Jaizkibel 时间：18’ 36” 平均功率：414w (6.4w/kg) 标准化功率：424w (6.5w/kg)
- 第一个陡峭部分：6'07”，424w (6.5w/kg)
- 第二个陡峭部分：8'40”，443w (6.8w/kg)
在迅速下坡到达圣塞巴斯蒂安后，一个由24名车手组成的前集团形成。在进行了一些观望之后，Jumbo-Visma车队在集团前方以相当不错的节奏进行领骑，当他们距离终点1km左右时。
突然间，拉菲以惊人的爆发速度从道路的左侧发起进攻。在最后一公里的距离上，他保持着将近56公里/小时（35英里/小时）的速度，顶住了范阿尔特（Wout Van Aert）和波加查的冲刺。
自那个赛段以来，拉菲的进攻在他的Strava文件中被删除了。但一些网络侦查表明，拉菲的完整文件在比赛结束后立即可见，一些眼尖的观众可能在被删除之前捕捉到了他的数据。
传闻称，拉菲在进攻时的功率峰值超过1300瓦，并在顶住追击集团的同时，在一分钟以上的时间内平均功率为661瓦。范阿特在终点线上追上了拉菲，但为时已晚，这位法国车手高举双臂，获得了他职业生涯中最重要的胜利。
Lafay – 最后一公里攻击（估计） 时间：1'05” 平均功率：661w (10.2w/kg) 峰值功率：1300w (20w/kg)